日前，海外媒体曝光了奥迪大型SUV Q9的路试谍照，从车身轮廓看Q9“套壳”了大众中期改款途昂进行测试，这意味着新车大概率将采用MQB横置化平台，而非MLB纵置化平台打造。同时，我们也在国内捕捉到了一张疑似奥迪Q9的实车图，该车尺寸远大于中大型的Q7。

值得一提的是，上汽大众此前已经备案了年产7.5万辆奥迪C级SUV（途昂定位也是C级SUV）的项目，新车和途昂在宁波工厂共线生产，而上汽大众唯一拥有MLB生产线的工厂则是安亭三厂。综合上述信息，不排除上汽大众在宁波工厂投产的奥迪C级SUV为Q9。

“套壳”大众中改途昂的奥迪Q9测试车（谍照来自motor1）

另外，从豪华中大型SUV细分市场竞争格局看，上汽大众投产Q9的可能性也比Q7、Q8更大一些。尽管同为豪华中大型SUV，但受制于品牌力差距等因素，奥迪Q7市场表现和宝马X5、奔驰GLE有着明显的差距。以2020年数据为例，奥迪Q7上险量仅为10,130辆，且终端优惠普遍超过5万元，而宝马X5、奔驰GLE上险量则分别达到48,538辆、36,161辆，终端几乎无优惠。定位小众的Q8销量则更低。如此，上汽奥迪用国产Q9这样一款产品错位竞争即将国产的宝马X5，或许会有更好的市场预期。